Дорога жизни — Википедия

Mediawiki ltr sitedir-ltr ns-0 ns-subject page-Дорога_жизни skin-vector action-view vector-animateLayout. Mediawiki ltr sitedir-ltr ns-0 ns-subject page-Дорога_жизни skin-vector action-view vector-animateLayout. Единственная транспортная магистраль, связывавшая с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Другая конечная точка маршрута, теоретически доступна по воде Ладожского озера, мыс Осиновецкий. Кроме того, в Ленинград было доставлено 300 тыс. Память о массовом героизме советских людей, действовавших в крайне тяжелых условиях на Дороге жизни, увековечена в ряде памятников, установленных на берегу Ладожского озера и вдоль шоссе на Ленинград. Другая конечная точка маршрута, теоретически доступна по воде Ладожского озера, мыс Осиновецкий. Дорога жизни подвергалась обстрелам тяжелой артиллерии и ударам вражеской. Единственная транспортная магистраль, связывавшая с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. В сторону Ленинграда по ней доставляли продовольствие, а из осажденного города эвакуировали жителей. Первые семь километров на территории Санкт-Петербурга по Рябовскому шоссе до станции Ржевка. Ладожская военная флотилия, что сыграло исключительно важную роль в обороне Ленинграда, войска ПВО и авиация Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота надежно защищали Дорогу жизни и обеспечили ее бесперебойное действие. Дорога Жизни, единственная военно-стратегическая транспортная магистраль через Ладожское озеро, связавшая с сентября 1941 по март 1943 блокированный немецко-фашисткими войсками Ленинград с тыловыми районами страны во время Великой Отечественной войны 1941-45. Ладожская военная флотилия, что сыграло исключительно важную роль в обороне Ленинграда, войска ПВО и авиация Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота надежно защищали Дорогу жизни и обеспечили ее бесперебойное действие. В сторону Ленинграда по ней доставляли продовольствие, а из осажденного города эвакуировали жителей. Все грузы с западного берега Ладожского озера доставлялись в Ленинград по Ириновской ветке Октябрьскойд. По решению ГКО от 25 апреля 1942 по дну Ладожского озера в рекордно короткие сроки был проложен трубопровод длиной 35.26 км под водой для подачи нефтепродуктов, который вступил в строй 18 июня 1942.