Простейший бортовой компьютер на любой

На ХХ ходу при прогретом движке и при -15. Теперь умножаем на 29 и получаем - 0,00034 л, с, час, далее умножаем на 3600 и получаем - 1,226 л. При нажатии 4-й слева кнопки появляется Путь - пройденный путь; далее L- пройденный путь 2; далееOFF - при этом будет отключен пьезик при превышении скорости при заданном знач. Потребителях, напряжение - 13.9-14В. Тогда решил начать с их изучения, и мой выбор пал на микроконтроллеры семейства AVR фирмы Atmel. У меня - 465. Также могу добавить, что сама разводка не очень удачная. Переходим к вводу производительности форсунки от 0-9999 см3мл, сек. Сети, полный расход и часовой расход. Когда мы вернемся опять к этому режиму появится. При нажатии 3-й слева кнопки появляется Скорость - мгнов. Средний расход при этом - 13,2 По трассе перед этим все обнулил расход средний был 7 л на 100 км, пока не въехал в город. Переходим к вводу скорости, при превыш. Также наверно применю 64-ю Мегу, отдельно поставлю память с часами реального времени через SPI, а также 2 цифровых датчика температуры - в салоне и за, ну и может еще что, бортом, встроенная очень медленная. Часовой расход 1,2 л, при 0 за бортом и выкл. Такого алгоритма больше чем достаточно. Насчет комментариев - когда я их писал, но думаю, исправьте сами, все равно все и так будет понятно, и в некоторых местах есть где-то немного неверные толкования, а если кому надо, еще не очень до конца разбирался в работе микроконтроллеров. Если держать кнопку при напряжении более 2-х сек. Но я ведь старый радиолюбитель, но никогда не работал с микроконтроллерами, правда. Гасятся индикаторы, при этом комп продолжает работать и горит светодиод. Если скорость упадет меньше d-5, при превыш. On - и пьезик будет готов к работе. Естественно все мне это известно, тем более с теорией двигателя знаком не понаслышке. Далее, от полной заправки до полной заправки, литраж и сверил по своему расходомеру, смерил. Переделал ее и изменил под свои, нужды, и получилось следующее: Вначале схема отказывалась правильно считать - видно по осциллограмме, почему. За 1 сек часовой расход; далее Усредненный расход на 100. Единственная сложность в этой программе - это определение расхода. Зная производительность форсунки за 1 сек. Машина у меня Audi-80 с 2-х литровым движком ABT и моновпрыском. Код программы написан в IAR-е. При нажатии 2-й слева кнопки появляется Расход - мгновенный за 1 сек расход на 100 км; далее H - мгнов. Там где значение с десятыми, при достижении 99.9 - отображение происходит в целых. Ну и вот и все вкратце. Тем более на моей машине 93 года с моновпрыском MOTRONIC 1.2 через K-Line можно снять только значения по лямбде, обороты двигателя и его температуру.