Установка на УАЗ подрулевого переключателя

Внутри поршня нарезана мелкая резьба, после чего в станке поршень был навернут на руль с обратной стороны с приличным натягом. Внутри поршня нарезана мелкая резьба, после чего в станке поршень был навернут на руль с обратной стороны с приличным натягом. Что за автомат такой. Газелевские переключатели состоят из двух частей, что позволяет регулировать высоту каждой из двух половин отдельно. А вся схема комутации у них между двигателем и массой. Про подрулевые переключатели от Газели. Выносной резистор и кнопки - дело на любителя. Плюс на, зеленом, контакта вступает в работу автомат и двигатель вновь начинает работатьУже обкатывали тему, размыкателя двигателя фиолетового, при достижении, кулачка. Для штатного переходника и для реле стеклоочистителя. Я сам как раз собираюсь заняться преобразованием первого варианта во второй. Конструкцию Александра пришлось серьезно дорабатывать. Без проблем ставится переключатель поворотников. Подключал по этой схеме, но никак не получается. Недостатком конструкции можно считать, что стандартные переключатели без изменения длины проводов не позволяют убрать с виду разъемы. Если найдете ошибки, сообщите. При установке по месту, у меня возникли проблемы с автоматическим отключением поворотов. В результате отрабатывания схемы, по схеме на приведенном рисунке иммитация успешно проходит, вот и решил обратится за помощью, может у кого есть действующая схема. Если поставить переключатели как надо, если язычок вплотную к рулю поставитьчтобы шайбочки привернуть, то и рычаги вплотную к рулю, то от язычка до руля сантиметров 5. У поршня была проточена внутренняя часть, получился цилиндр, включая днище. Если что-то не так обозначил все-таки полтора года назад делал, не судите строго, а лучше перед сборкой прозвоните контакты самостоятельно, может и перепутал чего. В сочетании с кронштейнами крепления переключателей, предложенными Александром, конструкция работает безукоризненно. Перед установкой все детали были окрашены черной матовой краской из баллончика. В поршне были сделаны два П-образных пропила по месту, для зацепления язычка отключения поворотов. Второй вариант оказался удачным. Очень рекомендую второй вариант переделки. Был взят поршень от тракторного пускача диаметром 72мм. Покупаем подрулевой от Газели, реле стеклоочистителя от восьмерки 522.3747 и контактные колодки на 8 контактов -для подрулевого и на 6 контактов. Конструкция не выглядит чужеродно и смотрится неотъемлемой частью автомобиля УАЗ. Если переменный резистор сделать выносным паузу по времени можно ставить по необходимости. После этого мною были изготовлены крепления согласно чертежей Александра попутно в чертежах были обнаружены и исправлены ошибки.